Pälkjärven pitäjän koilliskulmassa sijaitsi Jänisjärven pohjoisin osa, jolla aikoinaan kulki säännöllinen matkustaja- ja rahtilaivaliikenne. Tämä oli erittäin tärkeä kulkureitti pitäjän koilliskylien kannalta, sillä siitä pääsi helposti Värtsilään, joka oli silloin tehdaspaikka ja taajaväkinen yhteiskunta. Sinne saivat kyläläiset viedä kaikki maataloustuotteensa ainakin kesäaikana. Laivaliikenne Värtsilä-Jänisjärven eteläpää, Jänisjoen suu etelässä, johon myöhemmin tuli Jänisjärven asema Suojärven radan […]
Pyörähurjastelija nähty Hytinvaaran mäessä! / Irma Lounatvuori
Polkupyörää oli Saksassa kehitelty ns. potku- eli juoksupyörästä 1800-luvun alusta lähtien. Kaksipyöräinen ajopeli, johon vauhti saatiin polkimilla, sai muotonsa monien vaiheiden ja kokeilujen kautta. Kun käyttöön saatiin kaksi samankokoista pyörää, joiden väliseen satulaa kannattelevaan pystyputkeen liitettiin polkimet ja ne yhdistettiin välitysketjulla ja hammasrattailla takapyörään, syntyi tuntemamme polkupyörä 1886 (Kreutz-Rower). Pyörän ulkonäköä ja keveyttä paranneltiin, ja […]
HEPOSELÄN TILAN HISTORIAA / Hannu Väisänen
Heposelän tila sijaitsi Anonniemen kylässä (numero 6) Jänisjärven länsipuolella Ruskealan rajalla. Isoisäni isä Juho (Johan) Väisänen osti tilan vuonna 1916. Tässä jutussa kerron tilan historiasta 1700-luvun alusta jatkosodan loppuun. Lähdeviitteet ovat [hakasuluissa], ja olen kursivoinut suorat lainaukset. Uudenkaupungin rauhassa 1721 Ruotsi menetti Venäjälle Itämeren maakuntansa eli nykyisen Viron, Latvian ja Liettuan alueet, Inkerinmaan ja osan […]
